Электродвигатель АИР63А6 0,18 кВт 1000 об/мин — это трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором малой мощности, который находит применение в различных областях, где не требуется большая мощность, но важна надежность и простота конструкции.
Основные технические характеристики:
Мощность (P): 0,18 кВт (киловатта).
Частота вращения (n): 1000 об/мин (синхронная). Фактическая частота вращения обычно немного ниже (примерно 860-900 об/мин) из-за скольжения ротора.
Напряжение (U): 220/380 В (воль) — трехфазное. Двигатель может быть подключен к сети 220 В по схеме «треугольник» (Δ) или к сети 380 В по схеме «звезда» (Y). Важно: Подключение к однофазной сети 220 В возможно через конденсатор, но это не рекомендуется для продолжительной работы под нагрузкой и приводит к значительной потере мощности (до 50%).
Тип: Асинхронный, трехфазный, с короткозамкнутым ротором.
Длина сердечника: А (самая короткая длина сердечника в данном габарите).
Число полюсов: 6. Это определяет синхронную частоту вращения (50 Гц * 60 сек/мин / (количество пар полюсов) = 1000 об/мин).
Монтажное исполнение: IM 1081 (на лапах), IM 2081 (фланец), IM 2181 (комбинированное — лапы и фланец) и другие. При заказе необходимо указывать монтажное исполнение.
Степень защиты (IP): IP54 (защита от пыли и брызг воды), иногда встречается IP55 (защита от струй воды).
КПД (η - коэффициент полезного действия): ≈ 55-60%. У 6-полюсных двигателей КПД ниже, чем у 2-х и 4-х полюсных.
Cos φ (коэффициент мощности): ≈ 0,64-0,70.
Вес: ≈ 5-7 кг (зависит от исполнения и материала корпуса).
Расшифровка маркировки АИР 63 А6:
АИР: Серия асинхронных электродвигателей.
63: Высота оси вращения в миллиметрах.
А: Длина сердечника.
6: Количество полюсов.
Другие важные технические параметры (примерные, могут незначительно отличаться у разных производителей, поэтому всегда сверяйтесь с паспортом конкретного двигателя):
Номинальный ток (Iн): ≈ 0,8 А при 380 В.
Пусковой ток (Iп): ≈ 4-4,1 x Iн (четырех-четырех с небольшим кратный номинальный ток).
Отношение пускового момента к номинальному (Мп/Мн): ≈ 1,9-2,0.
Отношение максимального момента к номинальному (Mmax/Мн): ≈ 2,0.
Диаметр вала: 14 мм.
Момент инерции: ≈ 0,0008 кг∙м².
Уровень шума: до 51 дБ(А).
Класс изоляции: F (до 150°С).
Тип подшипников: 6201 ZZ-C3 или 6202 ZZ-C3.
Особенности и преимущества:
Простая и надежная конструкция.
Компактные размеры и малый вес.
Возможность продолжительной работы (режим S1).
Простота пуска и обслуживания.
Недостатки:
Относительно низкий КПД по сравнению с двигателями большей мощности и меньшим числом полюсов.
Области применения (с примерами):
Приводы малой мощности: Вентиляторы, насосы, редукторы, конвейеры малой производительности.
Станки малой мощности: Дерево- и металлообрабатывающие станки, швейные машины, другое оборудование.
Бытовая техника: Некоторые виды бытовых приборов.
Автоматизация и приборостроение: Приводы различных датчиков, исполнительных механизмов.
Рекомендации по выбору и эксплуатации:
Выбор: При выборе двигателя необходимо учитывать требуемую мощность, частоту вращения, напряжение сети, условия эксплуатации (температура, влажность, запыленность, вибрации), характер нагрузки (постоянная, переменная, ударная) и режим работы. Для данного двигателя важно учитывать относительно низкий КПД и cos φ, особенно при продолжительной работе.
Монтаж: Важно правильно выбрать монтажное исполнение (IM) в зависимости от способа крепления двигателя к оборудованию. Необходимо обеспечить надежное крепление и центровку вала.
Защита: Для защиты двигателя от перегрузок, коротких замыканий, перегрева и других аварийных ситуаций рекомендуется использовать соответствующие защитные устройства, такие как автоматические выключатели, тепловые реле, устройства защиты двигателя (УЗД).
Подключение: Подключение двигателя должно выполняться квалифицированным персоналом в соответствии с правилами электробезопасности. Необходимо правильно соединить обмотки двигателя (звезда или треугольник) в зависимости от напряжения сети.
Обслуживание: Регулярное техническое обслуживание (осмотр, чистка, смазка подшипников, проверка состояния изоляции) продлит срок службы двигателя.