Крановый тормоз ТКП-100

Расшифровка условного обозначения:

• ТК - тормоз колодочный
• П - привод от электромагнита постоянного тока
• 100 - диаметр тормозного шкива в мм

Основные характеристики:

• Диаметр тормозного шкива: 100 мм
• Тип электромагнита: МП-101
• Род тока: Постоянный
• Напряжение питания электромагнита: 110 В или 220 В (указывается при заказе)
• Максимальный тормозной момент:
  • При ПВ (продолжительность включения) = 25%: 20 Нм
  • При ПВ = 40%: 16 Нм
  • При ПВ = 100%: 8 Нм
• Масса тормоза (не более): 16 кг

Устройство и принцип работы:

Тормоз ТКП-100 состоит из следующих основных частей:

1. Электромагнит постоянного тока (МП-101): Создает электромагнитное усилие для растормаживания.
2. Основание: Служит для крепления тормоза к механизму.
3. Тормозные колодки (2 шт.): Фрикционные элементы, которые прижимаются к тормозному шкиву для создания тормозного момента.
4. Рычажная система: Передает усилие от электромагнита к тормозным колодкам и обеспечивает их отвод от шкива при включении электромагнита.
5. Пружина: Обеспечивает заторможенное состояние при отключенном электромагните (принцип "fail-safe").
6. Регулировочные элементы: Предназначены для настройки тормозного момента и хода колодок.

Принцип работы:

• Заторможенное состояние: При отключенном электромагните пружина сжимается и через рычажную систему прижимает тормозные колодки к поверхности тормозного шкива, создавая тормозной момент и удерживая вал механизма.
• Растормаживание: При подаче напряжения на электромагнит его якорь втягивается, преодолевая усилие пружины. Рычажная система перемещается, отводя тормозные колодки от тормозного шкива, тем самым освобождая вал и позволяя механизму вращаться.
• Торможение: При снятии напряжения с электромагнита пружина возвращает рычажную систему в исходное положение, и колодки снова прижимаются к шкиву, останавливая вращение вала.

Условия эксплуатации:

• Тормоз предназначен для работы в пожаро- и взрывобезопасной среде.
• Установка производится в вертикальном положении с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза.
• При эксплуатации на открытом воздухе тормоз необходимо защищать кожухом от атмосферных осадков и солнечной радиации.
• Содержание паров кислот и щелочей в окружающей среде должно быть в допустимых пределах.

Монтаж и регулировка:

• Тормоз крепится к механизму четырьмя болтами с гайками и пружинными шайбами.
• После установки производится регулировка, включающая настройку главной пружины, начального хода якоря электромагнита и обеспечение равномерного отхода колодок от тормозного шкива.

Тормоз ТКП-100 является надежным и эффективным средством для обеспечения безопасности и правильной работы подъемно-транспортных механизмов.