Электромагнит МП-201

Электромагнит МП-201 — это тормозной электромагнит постоянного тока, который используется в качестве электропривода для колодочных тормозов серии ТК (чаще всего ТКП-200 и ТКП-300/200). Он предназначен для дистанционного управления механизмами, где требуется быстрое и надежное торможение, например, в крановых механизмах.

 

Основные характеристики и описание:

 

• Назначение: Электромагнит МП-201 служит для растормаживания колодочных тормозов. При подаче напряжения на катушку, якорь электромагнита втягивается, преодолевая усилие пружины тормоза, и разжимает тормозные колодки. При снятии напряжения, якорь возвращается в исходное положение, и пружина приводит колодки в действие, останавливая механизм.

• Тип тока: Постоянный ток.

• Напряжение питания: 110 В, 220 В, 440 В.

• Тип возбуждения: Может быть с параллельным или последовательным возбуждением.

• Продолжительность включения (ПВ): Характеризует допустимый режим работы. Электромагниты МП-201 выпускаются с различными режимами:

  • ПВ 25%

  • ПВ 40%

  • ПВ 100% (продолжительный режим работы)

• Технические параметры:

  • Номинальный ход якоря: 4 мм.

  • Номинальное тяговое усилие: Зависит от режима ПВ.

    • При ПВ 25%: 930 Н (около 95 кгс)

    • При ПВ 40%: 765 Н (около 78 кгс)

    • При ПВ 100%: 314 Н (около 32 кгс)

  • Потребляемая мощность: Также зависит от режима ПВ.

    • При ПВ 25%: 180 Вт

    • При ПВ 40%: 130 Вт

    • При ПВ 100%: 45 Вт

• Условия эксплуатации:

  • Температура окружающей среды: от -40°C до +50°C.

  • Высота над уровнем моря: до 2000 м.

  • Степень защиты: IP44, IP54.

• Конструкция: Электромагнит МП-201 состоит из стального корпуса, магнитопровода, катушки, якоря и возвратной пружины. Якорь движется внутри немагнитной втулки. Для контроля рабочего хода предусмотрены смотровые окна.

• Безопасность: Электромагнит имеет не взрывозащищенное исполнение, поэтому не должен использоваться в помещениях с взрывоопасными газами и пылью.

• Применение: Используется в различных крановых механизмах, а также для привода других исполнительных механизмов, где требуется преобразование электрической энергии в механическое движение для создания толкающего усилия.